国土交通省は2011年度から、企業の等級ごとに受注できる工事を区分けする発注標準を見直す。例えば一般土木では、現行のC等級とD等級を統合することを検討する。10年12月24日に開いた「国土交通省直轄事業における公共事業の品質確保の促進に関する懇談会」の企業評価検討部会（部会長：高野伸栄北海道大学大学院准教授）で提示した。
国交省によれば、一般土木とアスファルト舗装、鋼橋上部の三つの工種で、等級ごとに登録企業1社当たりの受注件数に差があることが分かった。そこで、一般土木は、必要に応じてD等級をC等級に統合することを検討する。アスファルト舗装と鋼橋上部でも等級を見直すとともに、従来は「維持修繕」に分類してきた補修工事をそれぞれの工種に含めることも検討する。
さらに、上位等級への段階的昇級制度の導入も検討する。現在、上位等級に上がれるのに、受注機会が減ることを懸念して昇級を望まない企業が多い。そこで、第1段階として、上位等級の工事の入札に参加できる「繰り上がり」を実施。その間に上位等級で通用する体制を整えてから、第2段階として昇級するようにする。繰り上がりはこれまでC等級からB等級に対してだけだったが、全ての等級に拡大する。
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