南海ターミナルビルは、南海なんば駅を抱える大阪ミナミの顔である。高島屋大阪本店の入る1932年竣工の「南海ビル」、78年に開業したショッピングセンター「なんばCITY」、「スイスホテル南海大阪」が入る地上147mの超高層ビル、オフィスビルの「南海会館ビル」を含む複合施設だ。
現在、なんばCITYと高島屋の一部の売り場が改修・増築工事中である。今春までに、南海なんば駅の新装工事、旧耐震基準の南海ビルの耐震改修や外壁の化粧直し、隣接していた事務棟の敷地でのTE館の増築工事が完了している。
11年春には、すべての工事が完了し、“新”南海ターミナルビルとして生まれ変わる計画だ。
「一商業施設の改修にとどまらない。ミナミの復活プロジェクトだ」。設計を担当したプランテック総合計画事務所の来海（きまち）忠男所長は、今回の計画を“街の再生”と位置付ける。計画は、南海なんば駅の乗降客を南海ターミナルビル内の店舗に誘導するとともに、南海ターミナルビルの周辺の繁華街にも人を回遊させるものだ。競合する関西最大の商圏キタ（大阪駅周辺）は、地下鉄で10分足らずの至近にあり、大規模開発が相次ぎ動いている。「ミナミは何もしないとキタに差を付けられる」。そうした危機感を関係者は共有していた。
再生計画のカギを握るポイントと来海所長がみたのが、人工衛星打ち上げロケットの実物大模型が置かれた「ロケット広場」だ。毎日20万人以上のなんば駅の乗降客が行き交い、高島屋、なんばCITY、ホテル、オフィスの各商業施設に面している。
しかし、もともと防災空間として設けられたこともあり、広場側に各施設の裏が見え「ごちゃごちゃしていた」（来海所長）。1階上部の一部に架かった屋根のために見通しも悪く、なんばCITYにつながる南側を見通せない。乗降客を商業施設に誘導する空間にはなっていなかった。
防災空間をロビーに
今回の改修では、見通しを妨げていた屋根とロケット模型を撤去した。新たに8階にガラス屋根を設けて、地下1階から8階まで高さ30mの吹き抜け空間を実現している。駅の3階から地階に下りるエスカレーターに乗ったとき正面に見える南海ビルの南壁には、ライムストーンを張って高級感を演出。来訪客をもてなすロビー「なんばガレリア」に変身させた。
1階には、東西方向に貫通する通路を新たに設け、東側にある商店街「なんさん通り」への動線とした。従来からあった南北方向の通路と合わせて、周囲の繁華街を含めたミナミの街全体に、人を回遊させるように計画している。
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